【宝马停产车型,宝马停售】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、宝马523哪一年停售了
• 〖贰〗、后驱宝马1系正式停产;截至5月新能源汽车召回12.3万辆
• 〖叁〗
  、类似华晨宝马120停产优缺点有哪些
• 〖肆〗、宝马535li为什么停产了
• 〖伍〗 、6门4座版宝马MINI即将停产,恐无继任车型
• 〖陆〗
  、2024款宝马x1为什么停售啦?

宝马523哪一年停售了

〖壹〗、宝马523在2012年8月停售 。宝马523是宝马5系车型中的一款 ，具体指的是宝马523i。这款车以其直列六缸汽油发动机 、豪华舒适的内饰以及一系列先进的科技和安全功能而闻名
。然而，随着宝马产品线的更新和市场的变化
，宝马523在2012年8月停产并停售。

〖贰〗
、宝马528Li停售是因为它作为特别版车型，在G38真正进入市场后需要退出市场 。宝马523Li确实已经停产
。宝马528Li停售原因： 特别版车型：宝马528Li是作为先发车型特别推出的版本 ，其上市的主要目的是在G38系列正式进入市场前进行预热和市场铺垫。

〖叁〗、宝马523搭载的是5L 直列六缸发动机 。这款标号的宝马523早已经停产停售多年
，却堪称是最独特的宝马5系！宝马乃至于在2020年款全面取消了国产0T 直列的六缸顶配版，改成了清一色的B48 0T发动机
。其发动机输出功率范围在177马力到258马力之间 ，装备直列六缸发动机。

〖肆〗 、宝马528Li之所以停售
，是因为它作为特别版车型，在推出时作为先发车型上市 。当G38真正进入市场 ，作为特别版的528Li便需要退出市场
。以宝马525Li M运动套装为例
，车身尺寸为长5106mm，宽1868mm ，高1500mm
，轴距3105mm。前后轮距分别为1598mm和1622mm 。轮胎规格为245/45 R18，采用精致轮圈设计
。

〖伍〗
、宝马3系GT已于2025年正式停产 ，近来全球范围内无下一代车型开发计划。根据宝马官方声明及市场动态，该车型已进入停产在售阶段
，消费者仍可通过经销商渠道购买部分库存新车，但可选配置逐步收窄 。

〖陆〗、009年上市 ，2012年中期改款之后
，直到2017年停产，销售截止2018年。

后驱宝马1系正式停产;截至5月新能源汽车召回12.3万辆

后驱宝马1系已正式停产 ，截至5月国内新能源汽车召回量达13万辆
。具体信息如下：后驱宝马1系停产停产车型：代号F20的宝马1系车型在德国莱比锡工厂正式下线
，标志着次代宝马1系停产。

首先从成本角度考虑，前驱车的制造成本确实会更低 ，车企终究是要赚钱的
，制造成本高了，车价就会贵 ，对于1系来说如果它的费用进入到了3系的费用区间
，打击还会去选取1系吗，最怕的就是自家人打自家人；反过来说 ，以近来的优惠，15万就可以买到宝马
，何乐而不为呢 。

025年5月法国车市呈现整体销量下滑 、电动汽车私人购买量暴跌态势，中国品牌逆势扩张
。具体分析如下：整体市场销量下滑5月销量创疫情后最差表现：2025年5月 ，法国新车销量跌至14万辆
，同比下降13%，是自2020年疫情高峰以来最差的5月表现。

华晨宝马1系：市场表现：国产化后费用下降 ，但没了后驱和三缸发动机让人觉得是“假宝马 ”
，月均销量三四千辆，后下滑到千辆水平 。停产原因：成为宝马累赘 ，加上电动化冲击
，停产大势所趋
。惋惜程度：作为宝马的入门级车型，其市场表现一直不温不火 ，停产对宝马品牌影响不大。

华晨宝马汽车有限公司和宝马（中国）汽车贸易有限公司宣布
，自2025年3月1日起召回近70万辆汽车 。召回车型包括2011年至2019年间生产的国产3系
、5系、X1，以及进口3系 、4系、5系
、XXXXX6和Z4等
。召回原因：车辆配备的400瓦电动冷却液泵插头可能因设计问题密封不严 ，易受外来液体侵蚀。

025年新能源汽车国内销量为1385万辆，同比增长18％ 。其中
，新能源乘用车国内销量为1300.5万辆，同比增长17％；新能源商用车国内销量为81万辆 ，同比增长67％
。

类似华晨宝马120停产优缺点有哪些

〖壹〗、优点方面
，停产意味着这款车型在市场上的保有量会逐渐稳定，对于后续的配件供应和维修保养可能会更有保障。一些稀缺零部件的供应压力会减小 ，维修成本或许能得到一定控制 。而且随着时间推移
，二手车市场上该车的车源会相对固定，费用也可能趋于平稳 ，对于二手车买家来说有了更稳定的选取环境。

〖贰〗 、厂商指导价范围华晨宝马120i三厢的官方定价覆盖多个配置版本
，基础款与高配款费用跨度较大
。例如，2023款120 M运动版指导价为89万元 ，运动曜夜版指导价为299万元
，而顶配车型指导价可达37万元。这一费用区间反映了不同配置（如运动套件
、智能驾驶辅助系统、内饰材质等）对车辆价值的提升 。

〖叁〗 、低扭优势扭矩输出区间宽泛（1250-4300rpm），低转速下即可爆发最大扭矩 ，配合7挡双离合变速箱，换挡平顺性较好
，无明显顿挫感
。

〖肆〗
、这使得它的操控性能出色。然而，与之相比 ，120i则升级为8AT手自一体变速箱
，这种配置通常出现在宝马的高端车型中 。120i还配备了更强大的0T发动机，拥有192马力 ，对于动力需求较高的消费者来说
，120i是一个更好的选取
。

宝马535li为什么停产了

宝马535Li停产的主要原因是产品换代。以下是具体分析：换代需求驱动停产汽车厂商通常会在技术迭代或设计更新时停产旧款车型，宝马535Li的停产符合这一行业规律 。通过换代 ，宝马可引入更先进的动力系统、智能化配置或设计语言
，以保持市场竞争力
。

因为要换代了。宝马535Li搭载了排量0升双涡管单涡轮增压L6发动机， 并有Valvetronic电子连续可变升程气门和直喷系统 。最大输出功率 225kw（306Ps）/5800rpm ，最大扭矩400Nm/1200~5000rpm
。前后轮胎都是固特异Excellence245/45 R18 96Y尺寸的防爆胎
，特点是敏锐的刹车性能以及最佳的综合舒适性能。

宝马535Li混动作为宝马5系的一款车型，停产的原因主要是发动机燃油回油管路存在技术问题 。为了保证车辆的品质和安全性 ，宝马厂家决定停售该车型。宝马5系是宝马品牌中的高端车型之一，其拥有优秀的性能和设计
，备受消费者喜爱
。同时，宝马也在不断推出新的车型和技术 ，以满足不同消费者的需求。

6门4座版宝马MINI即将停产,恐无继任车型

门4座版宝马MINI实际为6门5座版MINI CLUBMAN
，该车型即将停产且恐无继任车型 。以下是关于该车型的详细介绍：车型历史与定位：MINI CLUBMAN系列于2007年推出，定位为小型车 ，但车身尺寸接近紧凑级标准（长宽高4263/1800/1479mm
，轴距2670mm）
。

宝马MINI六门版（MINI CLUBMAN）停产的原因主要有以下几点：电动化转型：宝马MINI品牌正在进行电动化转型，MINI CLUBMAN的停产是这一转型计划的一部分。宝马集团已明确宣布将减少燃油车型的生产 ，并致力于实现全面电动化 。市场趋势变化：随着汽车市场的不断演变
，消费者的购车偏好也在发生变化
。

宝马Mini6停产可能有多种原因。一方面可能是市场需求变化，消费者对车型的喜好转向了其他款式或类型 ，导致Mini6的销量下滑
，难以支撑继续生产 。另一方面，技术更新换代也可能是因素之一 ，随着汽车行业的发展，新的技术不断涌现
，Mini6在某些技术方面可能显得落后，难以满足市场对于先进技术的追求
。

2024款宝马x1为什么停售啦?

关于“2024款宝马X1停售”的说法可能源于对停产信息的误解。停产是为了更新换代 ，而停售则意味着该车型在市场上不再销售 。如需更多关于宝马X1及其换代车型的信息
，建议访问宝马官方网站或询问宝马官方经销商，以获取最准确 、最权威的信息
。

024款宝马X1存在被召回的情况 ，主要涉及制动系统问题。以下是具体召回信息及分析：明确召回记录根据2024年9月11日国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公示的召回信息
，2024款宝马X1因制动系统问题被列入召回范围 。有用户反馈称，其2024年12月购买的X1车辆属于该批次召回范围 ，进一步证实了召回的真实性。

编号1：部分2024款宝马X1因燃油箱通风系统的活性炭罐可能存在制造缺陷
，导致其吸附性能下降，在特定条件下可能影响车辆的排放控制系统 ，增加尾气排放超标的风险
，所以被召回
。

024款宝马X1存在部分车辆被召回的情况。具体来说，有部分2024款宝马X1因燃油泵控制单元可能存在故障 ，存在安全隐患，所以被召回 。宝马公司会通知相关车主
，安排车辆到授权经销商处进行免费检查和维修，以消除安全风险
。车辆召回是汽车制造商为了消除已发现的安全缺陷或故障而采取的措施。

宝马iX1与宝马i1的关系 值得注意的是 ，虽然宝马iX1将填补宝马i3停产后的市场空白
，但宝马i1的推出时间可能要在2025年以后 。因此，在宝马iX1进入市场后的一段时间内 ，它将作为宝马在紧凑型SUV电动车市场的唯一代表
。未来
，随着宝马i1的推出，宝马在电动车市场的产品线将更加丰富和完善。