【打方向盘的正确方法,打方向盘的正确方法图解】

本文目录一览：

• 〖壹〗、一句口诀学会倒车打方向盘的技巧
• 〖贰〗 、方向盘的正确打法及技巧
• 〖叁〗
  、你会正确打方向盘吗转向时双手不能松开
• 〖肆〗、假期考科目二方向越打越乱
• 〖伍〗 、方向盘是否一圈半打满

一句口诀学会倒车打方向盘的技巧

〖壹〗
、倒车的时候打方向盘也遵循这个规律，如果想让车屁股往左边拐那就把方向盘往左边打。如果想让车屁股往右边拐 ，那就把方向盘往右边打 。 至于需要打多少圈完全取决于当时的实际情况
，方向打得越大拐弯就越大，方向打越小拐弯就越小
。

〖贰〗、一句话就是 ，车屁股要往左
，那就往左打方向盘，车屁股要往右 ，那就往右边打方向盘，这就对了。 就好比说倒车入库
，车库在左边的，那车屁股肯定就要往左对不对 ，那就往左边打死方向盘 。

〖叁〗 、比如倒车入库
，我就经常看到很多新手朋友倒车过程中方向盘打反了，导致车辆没有按车主心目中预期的方向行驶 ，等车主反应过来以后再急急忙忙反方向打方向盘
，最终导致需要多次来回挪车才能成功进入车位
。

〖肆〗、倒车打方向盘的技巧口诀为：“想左左打，想右右打 ”。具体解释如下：想左左打：当你在倒车时 ，如果希望车屁股往左边拐
，就将方向盘往左边打 。这个技巧非常直观，与日常驾驶时的转向逻辑一致。想右右打：同样地 ，如果希望车屁股往右边拐
，就将方向盘往右边打
。这样的操作方式使得倒车变得更加简单易懂。

〖伍〗
、科目二倒车入库打方向盘的关键在于掌握看点位置和时机，以右倒库为例 ，具体打法如下 。 第一步：看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜下沿与感应线要重合时把转向盘右打死
。 第二步：中途不停车
，观察右后视镜，当看最右边线露出后 ，车身与库角距离小于30CM时向左回半圈。

方向盘的正确打法及技巧

〖壹〗、调整座椅和方向盘的距离 。根据自己的身高和体型将座椅调整到最完美的状态
，具体方法是身体紧贴椅背，双臂水平伸展 ，当座椅调整到手腕与方向盘上端对齐时
，这是方向盘最有效的距离
。 找准方向盘的正确握姿。双手分别放在方向盘的9点和3点钟方向，放松的握住方向盘 ，而不是死死的抓住 。

〖贰〗 、第一步：看左后视镜
，当右起点感应线出现在左后视镜下沿与感应线要重合时把转向盘右打死
。 第二步：中途不停车，观察右后视镜 ，当看最右边线露出后
，车身与库角距离小于30CM时向左回半圈。 第三步：继续行驶，当库角消失在右后视镜下沿时继续向右打死方向盘 。

〖叁〗
、在科目二考试中 ，正确的方向盘打法可以提高至少80%的通过率！今天，我就来给大家盘点科二5项中到底该如何打方向盘
，备考学员赶紧来看！ 倒车入库方向盘打法 车轮离哪边库边线远就把方向往哪边打
。

你会正确打方向盘吗转向时双手不能松开

你会正确打方向盘吗转向时双手不能松开 首先握方向盘的姿势就不对，应该两手呈“9点1刻
”位置握紧方向盘 ，在转动方向盘的时候
，两手不松开，可以向两边各转动180度 ，这样的转向幅度
，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯 ，或者停车入库的时候
，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮” 。

在打方向盘的时候 ，手一定要握住方向盘的3点钟和9点钟方向
，并且双手要抓紧方向盘，这是近来公认比较安全的握方向盘的姿势；双手一定不要离开方向盘。正确的姿势应该是先打半圈方向盘 ，之后左手接替右手的位置，右手接替左手的位置
，突然打死方向，很容易损坏转向助力器 ，然后导致方向盘的指向性出现偏差
。

转动方向盘：在需要转动方向盘时
，双手应始终握紧方向盘，不要松开。可以向两边各转动180度 ，这样的转向幅度在绝大多数情况下已经足够 。如果需要更大的转向角度
，如过盘山公路的掉头弯或停车入库时，可以双手交替重复这一动作 ，即上方手臂保持不动
，下方手臂换到上方握住方向盘，继续转动
。

方向盘的正确操作方法是：两手适当用力 ，放在方向盘九点钟以及三点钟的方向。四指向内自然握稳、拇指自然伸直于方向盘边缘即可 。方向盘是汽车 、轮船
、飞机操纵行驶方向的轮状装置
，功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡 、主驾驶气囊构成
。

转动汽车方向盘不建议交叉手。在驾驶汽车时 ，正确的握方向盘姿势应该是两手呈“9点1刻 ”位置，也就是左手握在9点至10点之间
，右手握在3点至4点之间，紧紧握住方向盘 。打方向盘时 ，双手不能交叉
，要交替变换，当右手碰到左手时 ，左手要迅速调整位置
，以免交叉缠绕
。

假期考科目二方向越打越乱

遵循多看后视镜的原则。曲线行驶难的就是不能压线，唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离 ，才能找到打方向的准确时机 。打方向要果断到位
，不拖泥带水
。一旦找对了点位，要把方向一步到位的打过去。如果犹犹豫豫 ，压线风险将大幅提高 。行驶速度要慢。

训练方法频繁变化
，缺乏连贯性 自行修改点位或操作：因一次失误或借鉴他人方法，擅自改变教练教授的点位（如倒车入库的停车线位置）或操作顺序（如侧方停车先打方向还是先换挡） ，导致动作混乱
。

驾考科目二倒车入库越练越差的主要原因是心理压力
、熟练后随意性增加、模式不固定及忽视细节调整，可通过稳定操作模式 、强化心态管理
、注重细节校准来改善。 具体分析如下：心理因素考试失利后易产生恐惧心理
，导致操作时过度犹豫 。

福州考驾照科目二越练越差，可能由以下原因导致：练车时间过长：练车是消耗精力的事 ，每个人的精力和专注力有限
。一次练车时间过长
，学员易疲劳、反应迟钝，操作懈怠 ，练车效果差。因此
，每次练车时间不宜过长，一小时左右最佳 。

看点偏差：座椅前后或高低不同时 ，学员观察后视镜中库角 、边线的角度会变化
，导致打方向盘时机错误
。操作混乱：例如侧方停车时，若后视镜未调至固定角度 ，可能误判车身与库边的距离
，引发压线。

心理因素同样关键 。反复失败后，容易形成心理障碍 ，产生“越怕出错越出错
”的恶性循环
。考试时过度在意结果，反而会引发手忙脚乱
，导致原本熟练的操作出现失误。例如，有人因紧张忘记调整后视镜 ，或未系安全带直接起步
，这些细节失误也会影响考试结果 。

方向盘是否一圈半打满

方向盘是一圈半打满
。以普通家用小轿车为例，向一个方向打死的圈数是一圈半 ，如果加上另外一边那么方向盘一共能打三圈。 在打方向盘的时候
，手一定要握住方向盘的3点钟和9点钟方向，并且双手要抓紧方向盘 ，这是近来公认比较安全的握方向盘的姿势；双手一定不要离开方向盘 。

方向盘打满的圈数因车型设计而异
，但常见家用轿车通常为5圈（一圈半）至2圈。以下是具体说明：标准设计 一圈半（540度）：多数前驱家用车（如丰田卡罗拉、本田思域）采用较小转向比，方向盘从左到右打满约5圈 ，转向响应更灵敏
。

这个问题其实要看具体的车型和配置。大部分家用轿车的方向盘
，从左到右打满，一般都是2圈半 。但有些车型 ，特别是那些有助力转向系统的，可能只需要1圈半就能打满
。如果是老款车型
，或者没有助力转向系统的车，方向盘一般都比较重 ，打满需要2圈半。

方向盘打满不一定是一圈半
，其转动圈数由转向系统的传动比决定 。一圈半的情况：部分运动取向的车辆，方向盘打满是一圈半
。采用这种设计 ，在操作上
，右打死即向右打一圈半，左打死则向左打一圈半 ，回正操作也相对简单
，能最快把方向转到位和回正。

方向盘打满一般是两圈半，但有些车型一边两圈半 ，一边一圈半 。当车辆行驶时
，一般不需要记住方向盘打了多少圈，因为在电子助力转向系统中 ，低速行驶时方向盘圈数要比高速行驶时多
。例如，低速行驶时可能只需要一圈半就能打满方向盘
，而在高速行驶时可能需要两圈半。

方向盘打满通常是1圈半 。具体说明如下：常规转向范围：在正常的驾驶操作中，方向盘的转动范围在两圈至两圈半之间 ，这一设计是为了让车辆在短距离内能够实现大幅度的转向
，从而提高驾驶的灵活性
。