【变速箱类别,变速箱种类名称】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、自动档、无级变速
  、手自一体、双离合都是什么意思?
• 〖贰〗 、世界汽车市场主要变速箱的类别和优缺点有哪些?
• 〖叁〗
  、汽车的三种变速箱,哪种的比较好?
• 〖肆〗、变速箱的分类?

自动档 、无级变速
、手自一体、双离合都是什么意思?

无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的 。自动挡 ，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡
，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选取合适的挡位行驶
。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P 、R
、N、D 、S、L。

手自一体是M±挡 ，作用是模拟手动升降档的功能
，所有类型的自动变速器都可以实现，这种称呼并不特指某种变速箱 ，这样解释应该比较好理解 。

之所以被称为双离合器，是因为有两组离合器
。换挡时
，两组离合器是同步半联动的，所以在换挡过程中仍有动力传递。而且 ，交叉换挡的速度非常快
，可以有效控制速度的下降，提高换挡后的加速性能 。近来 ，主要分为干式和湿式散热的双离合变速箱。

手自一体就是将汽车的手动挡和自动挡结合在一起的变速方式
，而手动换挡的操作是通过电控系统模拟出来的，这样在开车的过程当中可以洗或手动挡操作的朋友也是可以来进行驾驶的 ，由于是手自一体的
，一直在起步的过程中是比较轻柔的，并且在缓慢行驶的过程当中也是比较好操控的
。

CVT--Continuously Variable Transmission ，也就是 “无级变速 ”。由于没有物理意义上的挡位
，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适 ，除非你虐待油门踏板 。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好
。

世界汽车市场主要变速箱的类别和优缺点有哪些?

双离合（DCT）变速箱制造成本低
，变速箱结构简单，动力传递直接换档速度快 ，质量稳定性和技术稍差
，低速低扭时有顿挫感，油耗控制很好很节油。半自动（AMT）变速箱制造成低 ，质量稳定性差有顿挫感
，动力传递直接油耗低 。手动（MT）变速箱制造成本最低，动力传递直接 ，平顺性由驾驶员技术水平控制
，油耗表现比较好最低
。希望回答能帮到你。

DSG的优点在于换挡速度快
、油耗相对较低，但缺点也很明显 ，如速度慢、容易过热 、可靠性差 。因此
，一些美国制造商如福特选取转向传统的自动变速器
。尽管DSG存在缺点，但它仍是许多厂商的首选 ，如现代和一些自主品牌。这主要是因为其成本和技术难度相对较低 。

性能优势：在稳定性和燃油经济性方面表现出色，平顺性和准确性高
，油耗低，深受消费者认可
。企业背景：爱信从1969年成立之初就专注于变速箱研发 ，由爱信和博格华纳合资建立
，是爱信精机的子公司，丰田持有其22%的股份。

汽车的三种变速箱,哪种的比较好?

〖壹〗
、自动变速箱：自动变速箱又分多种 。AT（液力自动变速器）技术成熟 ，换挡平顺
，可靠性高，能适应各种路况 ，像很多中高端车型都配备。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺
，油耗也比较经济，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型
。

〖贰〗、如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感 ，可以选取MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强
，AT变速箱是不错的选取；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗 ，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选取。

〖叁〗 、在汽车的传动系统中
，有三种主要的变速箱类型：AT
、CVT和DCT 。每种变速箱都有其独特的优势和适用场景，没有绝对的最佳选取 ，只有最适合自己的变速箱
。AT手自一体变速箱以其成熟性、广泛的应用性和结构的复杂性著称。它能够根据发动机的转速自动切换档位
，确保传动效率最大化 。

变速箱的分类?

汽车变速箱主要分为手动变速箱（MT） 、自动变速箱（AT）
、无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT），各类变速箱优缺点如下：手动变速箱（MT）优点：结构简洁 ，零部件数量少
，这使得其制造成本相对较低
。同时，耐用性好、稳定性高 ，故障点也较少
，在正常使用和保养的情况下，能够长时间稳定运行。

AT变速箱 ，学名为液力自动变速箱
，这是我们接触比较多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱 ，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显
，动力“更直接
”，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感
，以及油耗相对较高 。

变速箱种类很多，有AMT 、AT
、CVT、DCT AMT也叫电控机械自动变速箱 ，它的机械结构还是一个手动变速箱的样子
，里面也是几组齿轮的啮合，也有离合器
。它在此基础上加装了一套电控换挡系统 ，用电控系统自动控制离合器的接合与断开
，自动选取挡位。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器 、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器
、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等 。其中 ，最常见的是液力自动变速器
。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成
，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。

汽车变速器的分类有液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT） 、电控机械自动变速器（AMT）
、双离合器变速器（DSG） 。AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩。其中液力变矩器是最重要的部件 ，由泵轮 、涡轮和导轮组成，具有传递扭矩和离合器的功能
。