做核酸是否硬性要求(做核酸有哪些要求?)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、坐飞机需要核酸检测报告吗
• 〖贰〗
  、新冠“改名
  ”到底改变了什么?
• 〖叁〗、近来新冠检测室内质量控制主要是

坐飞机需要核酸检测报告吗

〖壹〗 、坐飞机是否需要核酸检测取决于航班类型和具体情况。国内航班方面 ，通用情况下
，截至2025年10月24日，国内航班已全面放开 ，无需核酸检测报告，乘客凭健康码绿码、行程码及体温正常即可登机 。

〖贰〗
、坐飞机是否需要核酸检测报告取决于目的地和出发地的疫情防控政策以及个人行程情况
。中高风险地区：一般情况下
，从中高风险地区出发乘坐飞机，需要提供一定期限内的核酸检测阴性报告。例如 ，某些机场可能要求7日内的核酸检测阴性报告 。

〖叁〗、非中高风险地区出发：通常不需要核酸检测证明
，只需健康码为绿色即可。中高风险地区出发：需要持有核酸检测阴性证明才可以乘坐飞机
。世界航班：跨国航班：通常需要做核酸检测，并且可能还需要有抗体检测阴性证明才可以登机。

〖肆〗 、杭州萧山世界机场：出发方面没有要求旅客提供核酸检测报告 ，但建议旅客提前确认目的地机场和航空公司是否有不同的限制规定 。中高风险地区乘机到达的旅客需要提供核酸检测阴性报告
。特殊地区：澳门世界机场：设有核酸检测采样点
，但采样检测服务主要提供给持有效机票的航空旅客等特定人群，并需预约使用。

〖伍〗
、低风险地区出发：如果乘坐的是国内航班 ，且出发地属于低风险地区
，通常不需要核酸检测证明，只需确保健康码为绿色即可 。中高风险地区出发：如果出发地属于中高风险地区 ，那么在乘坐飞机前
，必须持有核酸检测阴性证明
。

新冠“改名 ”到底改变了什么?

昨天晚上，国家的卫健委发布了公告 ，将“新冠肺炎”改名为“新型冠状病毒感染
”。这一更名背后，伴随着多项重要变化
，对公众的生活和健康管理产生了深远影响 。以下是改名后的几大关键变化：核酸检测政策由“应检尽检”调整为“愿检尽检 ”变化内容：以往，全员核酸检测是常态 ，没有48小时绿码几乎寸步难行
。

变化一：新冠“改名
”后
，检测策略从“应检尽检”调整为“愿检尽检 ”。这一字之差，背后含义深刻 。此前 ，全员核酸检测是硬性要求
，未进行核酸检测或未持有48小时内的阴性证明，将面临出行限制
。而现在 ，个人是否进行核酸检测可根据个人需求自主决定
，体现了对个人选取权的尊重。

钟南山院士并未将新冠病毒正式“改名
”为新冠感冒，但指出其已转化为上呼吸道感染 ，防控重心也转向防控重症 。

变化一：由原来的“应检尽检”调整为“愿检尽检 ”。调整了一个字
，不仔细看好像没啥变化，但是仔细分析 ，里面大有文章
。以前要求必须全员核酸，谁不做核酸
，没有48小时绿码，几乎寸步难行 ，去哪都不受待见。现在不一样了
，做不做核酸自己说了算，完全看你心情 ，看你有没有需要 。

近来新冠检测室内质量控制主要是

〖壹〗、新冠病毒核酸PCR检验实验室建设质量控制要求主要包括实验设施与设备要求 、实验室检测试剂
、耗材和仪器设备质量控制要求、人员要求
，具体如下：实验设施与设备要求新冠病毒核酸检测实验室应当配备与所从事的实验活动相适应的实验设施 、设备及个体防护措施，满足《实验室生物安全通用要求》（GB 19489-2008）等国家标准规定
。

〖贰〗
、主要是阳性对照、阴性对照和内标。阳性对照属于分析质量控制的有效方法之一 ，通过阳性对照能有效区分假阳性
，在检查的时候会通过检查这方法做测定和处理 。阳性对照是比较常见的干预方法，一般会使用药物或者使用医疗器械
。

〖叁〗 、重新检测。每批次检测都要放入弱阳性和阴性质控样本进行对照检测 。按规定定期参加省级及以上室间质评 ，加密质评频次
，所以阴性指控是核酸检测的硬性要求，没加的话需要重新核酸检测
。其中2个弱阳性质控品和3个阴性质控品。

〖肆〗
、核酸检测员的主要工作内容涵盖样品管理、核酸提取与检测 、实验操作与数据分析、实验室维护及协助工作等多个方面 。样品管理核酸检测员需负责样品的入库
、存放和出库管理 ，确保样品在运输和储存过程中符合规范，避免交叉污染或降解
。例如
，新冠样本接收后需及时录入系统，并按照生物安全要求分类存放。

〖伍〗、核酸检测员的主要工作内容涵盖样品管理 、核酸提取与检测
、实验操作与维护、结果分析与报告以及安全与质控等多个方面 。样品管理核酸检测员需负责样品的入库 、存放和出库管理 ，确保样品在运输和储存过程中不受污染或损坏。同时
，需接收临床样品或新冠样本，核对信息并录入系统 ，保证样品来源可追溯
。