帕萨特领驭变速箱(帕萨特领驭变速箱滤网)

本文目录一览：

• 〖壹〗、帕萨特领驭变速箱是什么牌子
• 〖贰〗 、09款帕萨特领驭自动挡是几速变速箱
• 〖叁〗
  、帕萨特领驭自动变速箱换挡顿挫?

帕萨特领驭变速箱是什么牌子

〖壹〗、T手自一体新领驭的变速箱是大众集团自主研发的01V系列，是经典的5速手自一体变速箱 ，用在帕萨特领驭 、奥迪A6等车型上
，可靠性强
、换挡平顺
。变速箱核心信息1）品牌与型号是大众自主研发的01V型5速手自一体变速箱，是大众集团模块化动力总成重要部分。

〖贰〗、T手自一体新领驭的变速箱品牌为大众集团自主研发的01V系列变速箱 ，该变速箱是大众旗下经典的5速手自一体变速箱
，广泛应用于帕萨特领驭 、奥迪A6等车型，具备可靠性强
、换挡平顺的特点 。

〖叁〗、09款帕萨特领驭自动挡车型搭载的是4速自动变速箱 ，这一配置在当时同级别车型中较为常见
，以平顺性和可靠性为主要特点
。变速箱型号与技术背景相关资料指出，09款帕萨特领驭自动挡车型延续了此前的技术方案 ，匹配来自爱信的01V系列4速手自一体变速箱。

09款帕萨特领驭自动挡是几速变速箱

〖壹〗 、09款帕萨特领驭自动挡车型使用的是5速手自一体变速箱（5AT） 。变速箱类型与匹配车型09款帕萨特领驭自动挡车型的核心传动系统为5速手自一体变速箱（5AT）
，这一配置覆盖了部分主力车型
。具体来看，8T自动尊品型和8L V6自动至尊型均搭载了该类型变速箱。

〖贰〗
、09款帕萨特领驭自动挡车型配备的是4速自动变速箱 ，在当时同级别车型里比较常见，主要特点是平顺性和可靠性 。变速箱型号与技术背景相关资料显示
，09款帕萨特领驭自动挡车型沿用此前技术方案，匹配爱信的01V系列4速手自一体变速箱
。

〖叁〗、09款帕萨特领驭自动挡车型搭载的是4速自动变速箱 ，这一配置在当时同级别车型中较为常见
，以平顺性和可靠性为主要特点。变速箱型号与技术背景相关资料指出，09款帕萨特领驭自动挡车型延续了此前的技术方案 ，匹配来自爱信的01V系列4速手自一体变速箱 。

〖肆〗 、09款帕萨特领驭8T自动挡的配置参数如下：它搭载8升涡轮增压发动机
，最大功率约118千瓦，最大扭矩250牛米左右
。匹配5速手自一体变速箱。车身尺寸方面 ，长度大概在4789毫米
，宽度约1765毫米，高度约1470毫米 ，轴距为2803毫米 。整备质量约1522公斤。在安全配置上
，配备了前排双安全气囊、侧安全气囊等
。

帕萨特领驭自动变速箱换挡顿挫?

〖壹〗
、车辆信息：2010年的帕萨特新领驭，8T自动挡 ，行驶约30万公里。故障信息：发动机加速无力，挂挡冲击顿挫 。据车主描述：最近车子突然出现加速无力
，油门响应迟钝
。从P-R-D档切换时，变速箱冲击感很强 ，发动机前后摇晃抬头。检查步骤：帕萨特新领驭很经典的一款车
，胖哥很喜欢 。车主开的也很爱惜，内饰有辉腾的感觉
。

〖贰〗、顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污 ，这些杂质和脏污会堵塞控制管路
，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。

〖叁〗 、如果轻微的换挡顿挫感是正常的 ，但是顿挫感很强烈那就不正常了
，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障 。

〖肆〗
、变速箱出现闯挡、顿挫 、冲击
、打滑、异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
。导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视 。

〖伍〗 、有可能是变速箱油长时间没有更换造成的
，建议你更换变速箱油再试试吧
。