【8代雅阁变速箱,8代雅阁变速箱故障率很高吗】

本文目录一览：

• 〖壹〗、八代雅阁是什么变速箱
• 〖贰〗 、八代雅阁有重置变速箱功能吗
• 〖叁〗、八代雅阁cvt变速箱好吗值得买吗
• 〖肆〗
  、八代雅阁排2.4变速箱会有什么病
• 〖伍〗、八代雅阁5at变速箱爱信

八代雅阁是什么变速箱

变速箱：与之匹配的本田五M平行轴变速箱性能强悍，虽然结构复杂 、成本高于如今常见的CVT变速箱 ，但在动力传输和操控力度方面表现出色。并且经过市场长期验证，可靠性极高
，即便历经频繁换挡
、长时间驾驶，也不易出现故障 ，为车辆的整体耐用性提供了有力保障 。

【太平洋汽车网】本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱
，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT ，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用
。本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱
，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。

第八代雅阁于2008年正式推出 ，至2013年结束生产 。这一代车型中
，本田为其搭载了独立研发的5AT自动变速箱，该变速箱带有平衡轴设计
。这种设计能够有效减少变速箱运转时的振动 ，提升驾驶的平顺性和舒适性。同时
，这款5AT变速箱还广泛应用于本田旗下多款车型，体现了本田在变速箱技术上的通用性和成熟度 。

此外 ，八代雅阁的CVT变速箱拥有诸多优势
。它摒弃了传统变速箱的档位限制，换挡更加平顺
，带来更为舒适的驾驶体验。其结构简洁，维护成本更低 ，传动效率更高
，有助于提升燃油经济性，降低油耗 。同时 ，CVT变速箱设计灵活
，适应多种驾驶场景，无论是城市穿梭还是高速驰骋 ，都能提供出色的驾驶性能
。

At变速箱也叫液力变矩器变速箱。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连 。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮
。At变速箱是近来最成熟、应用最广泛的变速箱。第八代本田雅阁搭载三款发动机
，分别是0升自然吸气发动机 、4升自然吸气发动机和0升v6自然吸气发动机 。

八代雅阁有重置变速箱功能吗

〖壹〗
、八代雅阁有重置变速箱功能。通电状态下，油门踩到底 ，轻点启动开关断电
，断电动作期间不要抬油门
。断电后抬油门，等几分钟 ，变速箱会自动完成重置。冷车时轻点启动开关，通电 。通电状态下
，油门踩到底踩过地板油的那个压力点，这么说大家能懂吧 ，停留5-10秒钟
。轻点启动开关断电
，断电动作期间不要抬油门。

〖贰〗、本田雅阁CVT变速箱油压复位可通过手动复位法 、油门重置法或专业诊断设备复位实现，具体操作需根据车型和问题类型选取 ，并严格遵循冷车状态及操作规范 。手动复位法（适用于换挡顿挫
、转速异常）冷车准备：车辆熄火后静置两小时以上
，确保变速箱油温降至常温状态
。

〖叁〗、特定年份通病：2008年八代雅阁挂D挡开空调时，抖动严重 、动力不足 ，可能是通病
，也有观点认为是气缸失火导致。变速器问题换挡顿挫：换挡时顿挫感强，加速无力 ，有时能听到异响
，甚至变速器过热 。原因可能是阀体太脏
、油压不足或变速器电脑程序没匹配好
。

〖肆〗、能够满足基本的驾驶需求，但在换挡平顺性和燃油经济性方面 ，相较于后来的5AT变速箱存在一定的差距。并且从名称上也可以明确，它与5AT变速箱在挡位数量上就有所不同
，并非用户所询问的5AT车型 。所以，如果用户想要了解配备5AT变速箱的雅阁车型 ，主要关注2008年 - 2013年生产的第八代雅阁即可
。

〖伍〗 、如果是相当老的雅阁
，费用差不多8万，如果是相当新的雅阁 ，费用就超过10万。如果你喜欢第八代本田雅阁
，可以去二手车市场看看有没有更好的 。以上八代雅阁作为cvt变速箱的解释到此为止。希望边肖的介绍能帮到大家
。如果你喜欢，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持 。

八代雅阁cvt变速箱好吗值得买吗

013款八代雅阁的CVT变速箱是一个值得信赖且值得购买的选取
。以下是具体原因：技术成熟可靠：这款变速器经过本田技研多年的精心研发和实践 ，凭借其耐用性和可靠性赢得了良好的口碑。结构简化
，高效平顺：CVT（Continuously Variable Transmission）变速箱简化了机械结构，仅由两组带轮构成 。

八代雅阁的CVT变速器在性能上可与百万豪车的CVT媲美 ，其可靠性毋庸置疑
。相较于传统自动挡
，CVT变速器更省油，加速顺畅 ，油门调节灵敏，能迅速提升车速。若您追求省油且性能卓越的汽车
，八代雅阁的CVT变速箱无疑是明智之选 。此外，八代雅阁的CVT变速箱拥有诸多优势
。

八代雅阁的5AT变速箱表现良好 ，是一种高效、可靠且先进的技术。以下是关于八代雅阁5AT变速箱的详细分析：性能出色：5AT变速箱在八代雅阁上表现出色
，能够提供平稳的换挡和顺畅的加速体验 。它经过精心调校，与发动机匹配良好 ，确保了车辆在各种工况下的优异性能
。

CVT无极变速箱的结构简单
，维护成本相对较低。总的来说，CVT无极变速箱在八代雅阁车型中的应用 ，可以提供平顺的加速和高效的动力输出
，同时具有较低的燃油消耗和较长的使用寿命 。对于那些追求驾驶舒适性和动力性能的消费者来说，CVT无极变速箱是一个不错的选取。

八代雅阁排2.4变速箱会有什么病

〖壹〗
、容易变速箱壳体或者油底壳处有油渗出 ，一个原因是由于密封件老化
，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼
。

〖贰〗、可能是发动机有异响；变速箱有异响；磨损有异响。发动机有异响： 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响 ，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响 。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化
。

〖叁〗 、故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚
，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）发生 。

〖肆〗
、首先 ，可能是发动机与变速箱之间的匹配问题
。由于本田车型普遍采用CVT变速箱
，其设计初衷是为了实现平顺的换挡体验，但在某些情况下 ，这种平顺性可能会导致起步时的顿挫感。其次
，可能是车辆的悬挂系统和底盘结构设计所导致 。

〖伍〗、原因可能是阀体太脏 、油压不足或变速器电脑程序没匹配好
。液力变矩器故障：变速箱的液力变矩器可能出现打滑抖动的情况，需切开并更换摩擦片修复。电气系统问题电池与充电异常：电池寿命短 ，充电异常
，电子设备频繁罢工，仪表盘故障灯无故亮起 。不规则漏电：存在不规则漏电情况 ，导致遥控失效
。

八代雅阁5at变速箱爱信

故障率低
，维护成本低：凭借成熟的技术，爱信5AT的故障率较低 ，维护成本也相对经济，适合长期使用。适应性强：无论是在城市道路还是乡村小径
，爱信5AT都能展现出稳定的性能，满足多变的驾驶需求 。虽然可能无法媲美专业越野车型的专用变速箱 ，但对于日常驾驶而言
，其适应性无疑是一大优势。

爱信5AT变速箱凭借其成熟的技术底蕴，采用液力变矩器和行星齿轮组技术 ，确保了换挡的平稳性和精准控制
。耐用可靠
，适应性强：市场上良好的口碑证明了其在耐用性和可靠性方面的卓越表现。无论面对何种路况，都能稳定输出动力 ，满足各种驾驶需求 。

爱信5AT变速箱是一款性能卓越
、可靠耐用的变速箱
，具体表现如下：技术与可靠性：爱信5AT变速箱工艺精湛，表现稳定 ，技术成熟度高
，可靠性强
。其采用的液力变矩器与行星齿轮组设计，确保了换挡的平顺性和精确度 ，能够经得起时间和里程的考验。

爱信5AT变速箱是一款可靠且经济的变速箱选取 。以下是关于爱信5AT变速箱的详细评价： 技术成熟稳定：- 爱信5AT采用的是经典的液力变矩器技术，这种技术确保了换挡过程的平滑和稳定
。相较于现代的双离合或CVT变速箱
，5AT在换挡速度上可能稍慢，但其稳定性和耐用性赢得了广泛信赖。

本田5AT变速箱中 ，搭载在本田杰德等车型上的爱信进口5AT版本耐用性表现突出
，是较为耐用的选取 。核心耐用性优势 结构与工艺：本田5AT采用平行轴设计，结构相对简单 ，减少了复杂电子控制部件的故障风险
，维护成本较低
。

八代雅阁的5AT变速箱表现良好，是一种高效、可靠且先进的技术。以下是关于八代雅阁5AT变速箱的详细分析：性能出色：5AT变速箱在八代雅阁上表现出色 ，能够提供平稳的换挡和顺畅的加速体验 。它经过精心调校
，与发动机匹配良好，确保了车辆在各种工况下的优异性能
。