变速箱轴/变速箱轴承坏了有什么症状

本文目录一览：

• 〖壹〗 、东风天龙旗舰变速箱一轴多少钱一个
• 〖贰〗
  、能否介绍一下什么是变速箱的一轴和二轴,其作用是什么?
• 〖叁〗、怎么判断变速箱一轴坏了
• 〖肆〗 、汽车的变速箱如何区分一轴二轴
• 〖伍〗、变速箱一轴轴承坏了是大毛病吗

东风天龙旗舰变速箱一轴多少钱一个

不同型号费用范围东风天龙旗舰变速箱一轴的费用受型号影响显著 。例如 ，东风14档手动变速箱零件中的一轴总成（型号1701030-90300）
，其费用区间为1750.00元至2100.00元
。这一型号的一轴总成适用于特定配置的变速箱，费用波动主要源于供应商成本
、市场供需关系或配件批次差异。

网络资料显示 ，搭载560马力发动机的东风天龙旗舰KX牵引车厂商指导价在416万元至472万元之间，不同配置如速比42或6AMT变速箱等会影响整车费用 。部分配件信息显示
，适用于雷诺或康明斯520-560马力发动机的发电机存在市场流通，但均为配件范畴 ，不单独公开零售价。

KX与KH均属于东风天龙的高端产品线
，但KH通过全新平台与细节优化展现了更强的技术前瞻性，其定位可能更偏向新一代高端重卡标杆
。定位差异与产品序列KX作为东风天龙的旗舰车型 ，属于明确的高端产品序列
，主要面向品质型客户需求，核心卖点在于高效运输能力与驾乘体验的优化。

能否介绍一下什么是变速箱的一轴和二轴,其作用是什么?

〖壹〗、一轴（输入轴）定义：一轴又称输入轴 ，是变速箱内与离合器直接相连的轴
，负责接收发动机的动力 。作用：动力输入：通过离合器控制，将发动机产生的动力传递至变速箱内部
。主动齿轮驱动：一轴上集成了一至五挡的主动齿轮（二挡主动齿轮与轴一体成型 ，三至五挡通过滚针轴承空套）
，负责将动力分配至不同挡位。

〖贰〗 、一轴又叫输入轴，是位于变速箱（波箱）里的一根轴 ，与离合器相连 。其功能是将汽车发动机的动力通过离合器的控制输入到变速箱里
。二轴又叫输出轴，直接和驱动轴（传动轴）相连
，将扭矩和转速输出，再通过差速器来驱动汽车。二轴是把变了速转速传输出去的 。

〖叁〗
、一轴：位于变速箱内部的核心位置 ，是动力输入轴
。它与离合器摩擦片紧密相连
，用于将发动机的动力引入变速箱。一轴的长度通常较短，便于与发动机的连接 。二轴：前端嵌入到一轴的凹槽中 ，通过滚针轴承确保稳定而精确的传输
。二轴负责将变速后的动力传递到汽车的驱动轴上
，起到扭矩和转速的输出作用。

〖肆〗、一轴：通常位于变速箱的前部，与发动机和离合器相连 。二轴：位于变速箱内部 ，与一轴通过滚针轴承相连
，并将动力传递给后部的驱动轴。综上所述，通过功能 、结构和位置等方面的差异 ，我们可以清晰地区分汽车变速箱中的一轴和二轴
。

〖伍〗
、一轴：在汽车领域中一轴又叫“输入轴 ”是位于变速箱（波箱）里的一根轴与离合器相连。其功能是将汽车发动机的动力通过离合器的控制输入到变速箱里 。二轴：二轴又叫输出轴是汽车变速箱里的一根轴直接和驱动轴（传动轴）相连将扭矩和转速输出再通过差速器来驱动汽车
。

怎么判断变速箱一轴坏了

如果汽车怠速时或行驶过程中
，在驾驶室听到变速器部位有异响。可能是变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常 。

变速箱一轴坏了的表现主要包括汽车启动过程伴有异响或抖动，严重情况下可能导致车辆无法启动
。以下是判断变速箱一轴是否损坏的详细依据：异响：当汽车启动或行驶过程中 ，如果变速箱部位发出异常响声，如金属摩擦声或撞击声
，这可能是变速箱一轴损坏的信号。

变速箱一轴坏了的症状主要包括汽车发出沙沙的响声 、变速箱温度升高，严重时轴会发生位移 ，影响传动
，导致车辆无法启动 。变速箱轴断了的原因可能有以下几点： 变速器油量不足或油质变坏：这会导致变速箱内部部件润滑不良，增加磨损 ，从而可能损坏一轴
。

判断变速箱一轴是否损坏的关键在于留意汽车启动时的声音和振动。若变速箱在启动时出现异响或明显的抖动
，这可能预示着变速箱一轴已出现损坏 。变速箱的第一轴，即连接离合器端的输入轴 ，其职能在于将发动机的动力引入变速箱内部
，并通过中间轴和传动齿轮组进行变速与变矩，最终由输出轴（第二轴）传递出去
。

汽车的变速箱如何区分一轴二轴

汽车的变速箱中 ，一轴和二轴可以通过以下方式进行区分：位置与功能：一轴：位于变速箱内部的核心位置
，是动力输入轴。它与离合器摩擦片紧密相连，用于将发动机的动力引入变速箱 。一轴的长度通常较短 ，便于与发动机的连接。二轴：前端嵌入到一轴的凹槽中，通过滚针轴承确保稳定而精确的传输
。

一轴：通常位于变速箱的前部
，与发动机和离合器相连。二轴：位于变速箱内部，与一轴通过滚针轴承相连 ，并将动力传递给后部的驱动轴 。综上所述
，通过功能
、结构和位置等方面的差异，我们可以清晰地区分汽车变速箱中的一轴和二轴
。

一般一轴和两轴以长度区分 ，较短的为一轴。第二轴又称输出轴
，是汽车变速箱中的一根轴，直接与驱动轴（传动轴）相连 ，输出扭矩和速度
，然后通过差速器驱动汽车 。在四轮驱动车辆中，第二根轴连接到分动箱
。第一根轴连接发动机和变速箱 ，其作用是将发动机转速传递给变速箱。

变速箱一轴轴承坏了是大毛病吗

〖壹〗、变速箱一轴轴承损坏属于需要重视的机械故障
，不能简单归类为“小问题
” 。其故障影响可从机械原理 、故障表现
、应用场景风险及维修成本四个维度分析：机械原理层面：核心部件失效引发连锁反应一轴轴承（输入轴轴承）是变速箱动力传递的起始点，承担径向与轴向载荷
。

〖贰〗、变速箱一轴轴承坏了算是比较严重的问题。 首先 ，它会影响车辆的正常换挡 。一轴轴承损坏后，可能导致一轴运转不顺畅
，使得换挡时齿轮的啮合出现问题，造成换挡顿挫 、困难 ，甚至无法正常换挡
。 其次
，会产生异常噪音。

〖叁〗、变速箱一轴轴承坏了算比较严重的问题 。 影响动力传输：一轴轴承损坏，会影响变速箱内动力的正常传递。比如您开车时 ，可能会感觉动力输出不顺畅
，加速无力，换挡也会变得顿挫明显 ，影响驾驶体验
。