变速箱9速/变速箱速比是什么意思

本文目录一览：

• 〖壹〗 、长城9dct变速箱谁研发的
• 〖贰〗
  、9(H)DCT:长城汽车的一小步,中国汽车的一大步!
• 〖叁〗、长城9速湿式双离合质量问题
• 〖肆〗 、urv的9速变速箱怎么样
• 〖伍〗
  、奔驰变速箱9速和7速的区别

长城9dct变速箱谁研发的

〖壹〗、长城9DCT变速箱由长城汽车自主研发 ，是其核心技术成果之一。长城汽车作为国内自主车企的代表
，在变速箱领域持续投入研发，9DCT（9速湿式双离合变速箱）是其自主掌握核心技术的重要产品 ，并非依赖外部合作研发 。

〖贰〗 、长城9DCT变速箱是由长城汽车自主研发的
。长城汽车在汽车传动系统领域具备深厚的技术积累和研发实力
，9DCT变速箱的诞生正是其技术成果的集中体现。以哈弗H6为例，其搭载的9速双离合变速箱完全由长城汽车自主研发 ，这款变速箱不仅是全球首款横置9速湿式双离合变速箱
，更在技术层面实现了多项突破 。

〖叁〗
、长城汽车去年就发布了全新的4N20发动机，其拥有33%的热效率 ，如今又公布了9DCT变速器，这套动力系统均为长城汽车子公司蜂巢易创研发
。并且难得的是
，这款变速器在成本上并没有明显的增加，这就预示着它可以适应长城旗下几乎所有产品。当然了 ，有大众7速双离合变速器的故障在前 。

〖肆〗、正是在这样的背景下
，不少自主品牌以及国内供应商都把三大件发展列为了重中之重
。据《车壹圈》了解到，本月底蜂巢易创将正式下线其自主研发的首款9DCT自动变速箱及混合动力总成。这也意味着自主变速箱行业将进入9速时代 。

〖伍〗 、哈弗枭龙系列（插电混动SUV） ，采用蜂巢易创研发的DHT混动专用变速箱
，实现发动机与电机的高效耦合。变速箱类型与匹配逻辑 湿式双离合变速箱（DCT） 型号：7DCT450（7速）、9DCT（9速），主要匹配5T
、0T涡轮增压发动机 ，速比范围达0
，综合效率96%，设计寿命30万公里
。

〖陆〗、作为长城汽车动力系统的核心 ，蜂巢易创“I纪元 ”新一代动力总成4N20发动机和9DCT/9HDCT自动变速箱
，都在扬中产业园量产。同时，蜂巢易创首款0L V6汽油发动机HY6Z30 、首款9AT/9HAT也在同步量产规划中 。日前 ，蜂巢易创副总裁郑立朋向汽车之家透露了更多关键信息
。很多人或许对蜂巢易创还比较陌生。

9(H)DCT:长城汽车的一小步,中国汽车的一大步!

〖壹〗
、H）DCT是长城汽车自主研发的全球首款横置9速湿式双离合变速器，其量产下线标志着中国车企在动力系统领域从跟随转向领跑
，具有重大战略意义 。9（H）DCT的技术突破与行业地位全球首款横置9速湿式双离合变速器：传统主流双离合变速箱挡位数长期停留在7个，长城汽车率先突破技术瓶颈 ，推出9DCT变速器
，并在综合效率、尺寸重量上全面优化
。

〖贰〗 、长城新一代动力总成下线，开启新篇章11月19日 ，长城汽车自主研发的“i纪元0动力总成
”在蜂巢易创江苏扬中产业园正式下线
，包括4N20发动机
、9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成四大类产品，覆盖传统燃油 、混动及纯电领域。4N20发动机和9DCT变速箱已实现量产装车 ，兑现了长城今年内的承诺 。

〖叁〗
、长城9DCT变速箱是由长城汽车自主研发的
。长城汽车在汽车传动系统领域具备深厚的技术积累和研发实力
，9DCT变速箱的诞生正是其技术成果的集中体现。以哈弗H6为例，其搭载的9速双离合变速箱完全由长城汽车自主研发 ，这款变速箱不仅是全球首款横置9速湿式双离合变速箱
，更在技术层面实现了多项突破 。

〖肆〗、长城9DCT变速箱由长城汽车自主研发，是其核心技术成果之一
。长城汽车作为国内自主车企的代表 ，在变速箱领域持续投入研发，9DCT（9速湿式双离合变速箱）是其自主掌握核心技术的重要产品
，并非依赖外部合作研发。

〖伍〗 、长城汽车全新动力总成将于年内量产上车，其4N20系列发动机热效率达33% ，并搭载全球首款横置9速湿式双离合变速器（9DCT/9HDCT） 。 以下为具体信息：研发背景与主体研发主体：该动力总成系统由长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司研发。

〖陆〗
、长城汽车自主研发的9DCT通过以下方式提升车辆动力性能：9DCT采用九个挡位设计
，优化齿比分布：9DCT的核心优势在于其九个挡位的设计，这一特点使得齿比分布更加密集
。相较于传统的多挡位变速器 ，9DCT的齿比范围更广
，且每个挡位之间的间隔更小。

长城9速湿式双离合质量问题

〖壹〗、长城9速湿式双离合变速箱在质量上整体表现良好，但存在一定局限性 。质量优势制造工艺精湛：长城9速湿式双离合变速箱采用高强度轴齿材料与低压渗碳热处理工艺 ，为变速箱的品质打下了坚实基础
，保证了其结构的稳定性和耐用性
。散热性能出色：湿式双离合的设计使其散热性能远优于干式双离合变速箱。

〖贰〗 、长城9速湿式双离合变速箱整体表现较为稳定，质量问题较少 ，但仍存在部分用户反馈的细节问题 。产品定位与技术特点 研发背景：长城是全球首个大规模量产9速湿式双离合变速箱的车企
，该变速箱主要针对混动/轻度混动及燃油车型，相比7速湿式双离合 ，油耗降低7%，体积重量未增加
。

〖叁〗、控制模块故障：电子控制单元（TCU）软件或硬件问题可能导致换挡逻辑混乱
，引发间歇性故障，需通过诊断仪检测确认。9档湿式双离合变速箱该型号变速箱常见问题集中在低速工况和离合器耐久性：低速顿挫：冷车启动或拥堵路段行驶时 ，1-3档换挡过程可能出现明显顿挫
，与离合器半联动控制精度或液压系统压力波动有关 。

〖肆〗
、例如，其发动机和变速箱领域的众多先进技术 ，如4N20发动机的350bar中置直喷燃油系统、两段式VVL气门升程等
，以及自研的7速湿式双离合变速箱 、9速DCT变速器等，若不进行广泛宣传 ，消费者很难深入了解
。缺乏故事性传播：在信息传播过程中
，具有故事性的内容更容易吸引大众关注和记忆。

〖伍〗
、下线全球首款9DCT变速箱，该变速箱为全球首款9速湿式双离合变速箱 ，相较较7DCT变速器综合效率提升5%、承载扭矩提升54% 、重量降低近10%
、搭载长度也缩短近10%
，意味着在双离合变速箱领域长城走到了市场前列 。

〖陆〗、哈弗大狗的9档湿式双离合变速箱性能出色，稳定性较高 ，在轻度越野场景下也比较可靠
。性能表现：这款变速箱是长城自研的全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，技术较为成熟
，经过了大量测试。它能够很好地承载0T发动机的强劲动力输出，最大功率达到175kW ，最大扭矩为385N·m
，为车辆提供了充足的动力 。

urv的9速变速箱怎么样

本田UR - V的9AT变速箱整体表现较为出色，在大多数情况下是可靠的。优点方面换挡平顺：这款变速箱在顿挫感方面的表现相当不错 ，行驶过程中能保持较为平稳的动力输出
，换挡平顺无顿挫感，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验
。无论是日常城市道路的频繁启停 ，还是高速路上的稳定行驶
，都能让驾驶者感受到流畅的动力衔接。

速设计：ZF9HP48变速箱拥有9个前进挡和1个倒挡，相比传统变速箱 ，它能够更加精细地调整传动比
，从而在不同车速和负载下实现更高效的动力传输 。换挡平顺：该变速箱采用了先进的换挡控制策略，能够在换挡过程中实现几乎无感的平顺过渡 ，大大提升了驾驶的舒适性
。

总体而言，采埃孚的9速手自一体变速箱助力UR-V在性能和驾驶感受上有不错的表现。

本田URV的采埃孚9AT变速箱故障率并不高
，正常使用完全没有问题 。 变速箱损坏多数是由于驾驶操作不当造成的
。 出厂前，车辆会经过一系列测试 ，确保所有零部件正常工作
，无任何问题。 本田URV近来在售有五种车型，均为2020年款 。 该车型定位为中型SUV ，搭载5T和0T涡轮增压发动机
。

其次
，在换挡过程中，它的表现较为平顺 ，能让驾乘者几乎感觉不到顿挫
，保证了驾驶的舒适性。再者，它有手自一体模式 ，驾驶者可以根据自己的驾驶需求手动切换挡位
，增加驾驶乐趣 。在超车等需要急加速的情况下，手动降挡能迅速获得更强的动力输出
。

UR-V所搭载的九挡变速箱 ，即9AT变速箱，是由德国知名的汽车零部件供应商采埃孚（ZF）所提供的。采埃孚在变速箱领域拥有深厚的技术积累和丰富的生产经验
，其产品在全球范围内都享有很高的声誉 。

奔驰变速箱9速和7速的区别

奔驰的9AT变速箱在平顺性和油耗表现上整体优于7AT变速箱，两者的核心区别体现在挡位设计 、换挡逻辑及适用场景的差异上。

AT变速箱在平顺性和油耗表现上整体优于7AT ，但7AT在换挡速度和成本方面更具竞争力
。具体差异如下：平顺性对比9AT变速箱通过更宽泛的齿轮比范围（通常达9：1以上）和高效传动设计
，实现了动力传递的连续性优化。其变扭器配备多级阻尼系统，可在起步加速时减少动力波动 ，使换挡过程更接近无级变速的平顺感 。

奔驰的7AT和9AT变速箱各有特点
。 平顺性方面： - 一般来说
，9AT理论上会更平顺。因为挡位越多，在换挡过程中 ，动力中断会更不明显 。比如在城市拥堵路况下频繁启停
，9AT能更细腻地衔接动力，让您几乎感觉不到换挡的顿挫
。